Uygulamalarımız appstore googleplay

#Elektrikli Araç

TTN TÜRK - Elektrikli Araç haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Elektrikli Araç haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

SEKTÖRDE EZBER BOZAN BİR VİZYON: “BİZ MÜTEAHHİTLİK DEĞİL, MÜHENDİSLİK FİRMASIYIZ” Haber

SEKTÖRDE EZBER BOZAN BİR VİZYON: “BİZ MÜTEAHHİTLİK DEĞİL, MÜHENDİSLİK FİRMASIYIZ”

Hane Yapı Yönetim Kurulu Başkanı Muhammed Yusuf Keklik ile yapılan özel röportajda TTN TÜRK okurlarının sorularını yanıtladı; Projelerinizde öncelik verdiğiniz temel kriterler nelerdir? Güvenli yaşam alanları oluşturma vizyonunuzu nasıl hayata geçiriyorsunuz? "Güvenlik Detayda Gizlidir; 7/24 Personel Bulundurmak Yetmez" Bir proje geliştirirken ilk olarak projede yaşayacak kişilerin, projemizde yaşarken duyabilecekleri ihtiyaç ve istekleri analiz ediyoruz. Güvenli yaşam alanları, kentleşmenin getirdiği en temel ihtiyaç. Bazı güvenlik zafiyetlerinin ise 7/24 Güvenlik personeli bulundurmakla çözülemeyeceği kanaatindeyim. Villa sitelerinin genelinde, bahçe bakımları ev sahiplerine aittir. Onlar da bu iş için çoğunlukla peyzaj firmaları ile anlaşır. Bu firmaların bazıları ot yolmak, yaprak toplamak vb. işler için getirdikleri günübirlik işçiler için adli sicil kaydı, sigorta vb. yaptırmadığı gibi bazen de yasa dışı göçmenleri kullanmakta. Biz bunun çok ciddi bir risk olduğunu düşünerek, bahçe işlerine site içerisindeki sabit personeller ile çözüm üretiyoruz. Ankara’nın farklı bölgelerinde hayata geçirdiğiniz projelerde lokasyon seçimi, mimari yaklaşım ve yaşam konsepti açısından nasıl bir strateji izliyorsunuz? "Bir Projede Ne Kadar Az Satılık İlanı Varsa, Yaşam Konsepti O Kadar Başarılıdır" Biz kendimizi bir müteahhitlik firması olarak değil, mühendislik firması olarak görüyoruz. İnşaatlarımızda da maliyetine bakmaksızın doğru çözümleri uygulayan bir firma olarak orta ve üst gelir grubuna yönelik, prestijli ve konforlu konutlar üretiyoruz. Lokasyon tercihlerimiz de buna göre şekilleniyor. Projelerimizde zamansız çizgilere sahip modern mimari uyguluyoruz. Yaşam konsepti oluşturmak ise üzerine çok fazla düşündüğümüz ve çok fazla mesai harcadığımız bir konu. Bu konuda projeyi hayata geçirmeden tezler ve anti-tezler geliştirerek yarını bugünden düşünerek hareket ediyoruz. "Biz kolay olanı değil, zor olanı seçerek ne kadar doğru bir iş yaptığımızı görüyoruz." Teslimi 2 yıl önce bitmiş projemizde tüm sakinlerimizin mutlu yaşamı ve hiçbirisinin evlerini değiştirmek istememeleri, ev almak isteyen dostlarının da kolundan tutarak bizim projelerimizden almaya ikna etme çabalarını gördükçe yaptığımız işin doğruluğunu anlıyoruz. Villa projelerimizde de çok katlı projelerimizdeki gibi site görevlisi ve ailesi için yaşayabilecekleri bir konut yapıyoruz. 7/24 teknik destek verecek şekilde kendisine teknik eğitim aldırıyoruz. Gündüz de bahçe işlerine bakıyor. Teknik işler dışında, akşam eve gelip siteden içeriye girdiğinizde farklı bir dünyaya girdiğinizi hissettirecek bir peyzaj ile bütün iş ve günlük stresinizi kapının dışında bırakacağınız bir ortam yaratmaya özen gösteriyoruz. Hiç kimse yeni evini sorun yaşayacağını düşünerek almaz, ama yaşadığı sorunların yarattığı stres nedeni ile kısa sürede satıp yeni bir yere geçer. Bir projede ne kadar az satılık ilanı varsa, yaşam konseptine o kadar çok mesai ve bütçe harcandığını gösterir. Konut alıcılarının beklentileri son yıllarda önemli ölçüde değişti. Sizce günümüz tüketicisinin bir projede en çok önem verdiği unsurlar nelerdir? Değişen Tüketici Talepleri: 1+1 ve 2+1 Konutlara İlgi Artıyor Şehirlere olan göçün sonucu olarak apartmanlardan, sitelere göç akımı başladı. Bunun arkasındaki güvenlik, güvenli çocuk oyun alanları ve benzerleri ile bir arada yaşama psikolojisi, zaman içerisinde talebin zengin sosyal donatı ve hizmetlerin sunulduğu projelere ve daha büyük dairelere yönelmesini sağladı. Pandemi ile beraber kısa bir süre öncelik bahçeli müstakil yaşama kaysa da, sonrasında villa yaşamında da bu saydığım donatı ve hizmetlerin olduğu projeler pozitif ayrıştı. "Ne yapsak satarız" diyenler maalesef zor zamanlar yaşadı ve yaşamaya da devam ediyor. Günümüze geldiğimizde, daralan ekonomi, artan inşaat maliyetleri ve krediye ulaşımın güçleşmesi sonucu mecburen tüketicinin konuttaki metrekare talebi küçülmeye başladı. Ancak, güvenliği ve konforu artıran sosyal donatılar ve hizmetler hala ön planda yer alıyor. Ayrıca erken yaşta aileden ayrılma ve maalesef artan boşanma oranları da 1+1 ve 2+1 konutlarda ciddi bir talep artışına neden oluyor. Ayrıca, artan elektrikli araç kullanımına bağlı olarak yeni projelerde elektrikli araç şarj istasyonu sayısı, maksimum kaç aracı destekleyeceğini gösteren enerji alt yapısı da yeni nesil konut ihtiyacında aranan özellikler arasında yükselen bir trend. Önümüzdeki dönemde Hane Yapı'yı hangi yeni projeler, yatırımlar ve hedefler bekliyor? Şirketin büyüme vizyonundan bahseder misiniz? Yeni Ekosistem: HANE Yıldız Yaz Sonunda Geliyor Bizim gelecek vizyonumuzda, nüfusun küçük bir azınlığının 5 ve daha fazla evinin olacağı ve büyük bir çoğunluğun ise hiç evinin olmayacağı bir gelecek öngörüsü var. Şu anda bile hane halkı gelirinin %29'u konut kirasına giderken, gelecekte bu oranın artacağını öngörüyoruz. Tam da bu noktada konutu bir yatırım aracı olarak görmeyen bir kesim olsa da, bize göre konut yatırımı uzun vadeli (minimum 5-10 yıllık) bir yatırımdır ve hiçbir zaman yatırım aracı olma niteliğini kaybetmemiştir. Doğru lokasyonda, doğru yaşam kurgusunda, tüketici talebinin canlı olduğu konutlar kira getirisinin yanında rant geliri ile de yatırımcısının yüzünü hep güldürmeyi başarmıştır. "Değer koruma aracı değil, değer üretme aracı." Biz de önümüzdeki dönemde, konut yatırımcılarına yönelik katma değerli, kiralama ve satış süreçlerinin tarafımızca yönetildiği projeler üretmeye hazırlanıyoruz. Önümüzdeki dönemde konut yatırımcılarına yönelik katma değerli, talebin hiçbir zaman bitmediği, gelir-gider dengesi ve konforlu yaşam ekosisteminin kurgulandığı, kiralama ve satış süreçlerinin tarafımızca yönetildiği, değer koruma aracı değil değer üretme aracı olarak kullanılabilecek projelere imza atmaya hazırlanıyoruz. HANE Yıldız projemiz de bu şekilde kurgulanmış bir yaşam ekosistemi ile tüketici ve yatırımcı talebinin yoğun olduğu bir proje olarak yaz sonunda hayata geçiyor.

Hyundai Motor Türkiye’den 715 Milyon Euroluk Dev Yatırım Haber

Hyundai Motor Türkiye’den 715 Milyon Euroluk Dev Yatırım

Hyundai Motor Türkiye, IONIQ 3 yatırımını yeni bir batarya montaj fabrikasıyla güçlendirecek. Türkiye’de yaklaşık 30 yıldır üretimini kesintisiz olarak sürdüren Hyundai Motor Türkiye (HMTR), Ağustos ayında seri üretimine başlayacağı IONIQ 3 yatırımını, yeni bir batarya fabrikasıyla güçlendirecek. Toplam 715 milyon euroluk yatırımın 55 milyon eurosunu batarya fabrikasına ayıran Hyundai Motor Türkiye, Hyundai Mobis ile birlikte hücreleri otomasyon sistemiyle birleştirecek. Bu yatırımla beraber ilk aşamada 300’den fazla kişiye istihdam sağlanacak ve aynı zamanda elektrikli araç üretiminde sektörün ihtiyaç duyduğu bilgi birikime de katkı sunulacak. Yapılan yeni yatırımla ilgili görüşlerini aktaran Hyundai Motor Türkiye Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Genel Müdürü Murat Berkel, “Hyundai’nin deniz aşırı ilk tesisi olan İzmit fabrikamızda 1997 yılından bu yana 3.3 milyon adet araç ürettik. Bugün de Hyundai Motor Türkiye olarak yeni batarya yatırımını açıklamaktan büyük gurur duyuyoruz. Hem ülkemiz hem de Türk otomotiv endüstrisi adına oldukça önemli olan bu yatırımın markamızın Türkiye’deki büyümesine katkı sağlayacağını düşünüyorum” dedi. Son aşamaya gelinen yatırım kapsamında bu yıl içinde 27 bin, gelecek yıl ise 40 binin üzerinde üretim yapılması öngörülüyor. NMC batarya hücreleri Macaristan’dan, LFP tipi kısa menzil bataryaların tamamı ise Çin’den tedarik ediliyor. Batarya yatırımıyla sadece Ağustos ayında seri üretimi başlayacak IONIQ 3 için değil; ilerleyen dönemde yeni elektrikli ve hibrit araç modelleri için de güçlü bir altyapı oluşturulması ve yerli yan sanayinin de desteklenmesi hedefleniyor. Toplam 30.000 metrekarelik alanda kurulan batarya fabrikasında 27 robota yer verilirken aynı zamanda el değmeden araç üretimine hazır paketleme yapılacak. Ülke ekonomisine ve istihdama katkıda bulunan Hyundai’nin Türkiye’ye kazandıracağı ikinci yerli elektrikli modeli IONIQ 3 ise Ağustos ayında bantlardan inecek ve Eylül ayında Türkiye’de iki farklı batarya ve güç seçeneğiyle satışa sunulacak. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Škoda’nın Yeni Elektrikli SUV’u Epiq Tanıtıldı Haber

Škoda’nın Yeni Elektrikli SUV’u Epiq Tanıtıldı

Škoda, elektrikli ürün gamına yeni bir model daha ekledi. Çek marka, büyük merakla beklenen yeni küçük SUV modeli Epiq’i dünya prömiyeriyle tanıttı. Markanın elektrikli mobilite stratejisinde önemli bir rol üstlenecek Epiq, 2027 Haziran’dan itibaren Türkiye’de satışa sunulacak. Škoda’nın elektrikli ürün gamında Enyaq ve Elroq modellerinin ardından konumlanan Epiq, önümüzdeki dönemde tanıtılacak Peaq modeliyle birlikte markanın tamamen elektrikli araç ailesini iki katına çıkaracak. Yeni Epiq modeli, kompakt boyutları, geniş yaşam alanı ve günlük kullanıma uygun pratik yapısıyla dikkat çekiyor. Epiq yaklaşık 440 kilometre menzil sunarken, hızlı şarj desteğiyle bataryası yüzde 10’dan yüzde 80 seviyesine yaklaşık 24 dakikada doldurulabiliyor. Yeni tasarım diliyle şekillendi İlk bakışta farklı olduğunu ortaya koyan tasarıma sahip Epiq, Škoda’nın yeni “Modern Solid” tasarım dilini tamamen kullanan ilk seri üretim model oldu. Parlak siyah “Tech-Deck” ön yüz ve yeni T şeklindeki far imzası modelin karakteristik unsurları arasında yer alıyor. İlk kez Vision 7S konsept modelinde görülen bu tasarım detayları, Epiq ile birlikte seri üretime taşındı. Yan profilde yüksek omuz çizgisi ve güçlü alt gövde yapısı aracın sağlam duruşunu vurgularken, tavan rayları gibi detaylar SUV karakterini destekliyor. Aerodinamik verimlilik de Epiq’in geliştirme sürecinde önemli rol oynadı. Aktif hava kanalları, optimize edilmiş jant tasarımları, hava yönlendirme kanalları ve tamamen düzenlenen alt gövde yapısı sayesinde model yalnızca 0.275 Cd sürtünme katsayısına ulaşıyor. Bu değer, enerji tüketiminin azaltılmasına ve menzil verimliliğinin artırılmasına katkı sağlıyor. 4.171 mm uzunluğa, 1.798 mm genişliğe ve 1.581 mm yüksekliğe sahip olan yeni Epiq, 2.601 mm aks mesafesiyle kompakt boyutlarına rağmen geniş bir yaşam alanı sunuyor. Epiq’in bagaj hacmi 475 litre olarak açıklanırken, ön bölümde yer alan 25 litrelik ön bagaj alanı da ek depolama çözümü sunuyor. Teknolojik yaşam alanı ve akıllı çözümler Škoda’nın tamamen elektrikli yeni kompakt SUV modeli Epiq, sadece dış tasarımıyla değil, fonksiyonelliğe odaklanan kabiniyle de öne çıkıyor. Markanın yeni “Modern Solid” tasarım anlayışı doğrultusunda geliştirilen kabin, kullanıcı dostu kontrol tarzı ve geniş yaşam alanıyla dikkat çekiyor. Yeni Epiq’te sürdürülebilirlik yaklaşımı iç mekanda da kendini gösteriyor. Tüm tekstil döşemelerde yüzde 100 geri dönüştürülmüş polyester lifler kullanılırken, deri yerine geliştirilen yüksek kaliteli “Techtona” malzemesi tercih ediliyor. Ayrıca kapı içerisindeki şemsiye, buz kazıyıcı ve park bileti tutucu gibi Simply Clever detayları da geri dönüştürülmüş malzemelerden üretiliyor. Toplamda araç içerisinde 34 kilogramdan fazla geri dönüştürülmüş malzeme kullanılıyor. Epiq modelinde ısıtmalı direksiyon, ısıtmalı ön koltuklar, çift bölgeli Climatronic klima ve kablosuz telefon şarjının yanı sıra panoramik cam tavan, ısı pompası ve çekme demiri gibi özellikler tercih edilebiliyor. Ayrıca üst donanımlarda Matrix LED farlar, aydınlatmalı ön ızgara, Canton ses sistemi, panoramik kamera sistemi ve uzaktan park desteği gibi teknolojiler de dikkat çekiyor. Epiq, gelişmiş bağlantı teknolojileriyle beklentileri aşıyor. Yeni nesil Android tabanlı bilgi-eğlence sistemi ve akıllı telefon entegrasyonu sayesinde Epiq, günlük kullanımı daha pratik ve bağlantılı hale getiriyor. Yeni Epiq’in merkezinde, aracın “dijital merkezi” olarak geliştirilen 13 inçlik Android tabanlı bilgi-eğlence sistemi yer alıyor. Yenilenen grafikler, sadeleştirilen kontrol yapısı ve uygulama tabanlı yeni ana ekran tasarımı sayesinde sistem daha sezgisel bir kullanım sunuyor. Sistem içerisinde Škoda’ya özel uygulamaların yanı sıra Spotify, YouTube ve Google Maps gibi üçüncü parti uygulamalara da erişim sağlanabiliyor. Akıllı telefon entegrasyonu sayesinde kullanıcılar mobil cihazlarını araçla sorunsuz şekilde senkronize edebiliyor. 440 kilometreye varan menzil ve yüksek verimlilik Yeni Epiq, Škoda’nın yeni nesil MEB+ platformunu kullanan ilk modeli olma özelliğini taşıyor. Önden çekişli model, hafifletilmiş platform mimarisi sayesinde daha yüksek verimlilik sunuyor. Škoda, Epiq modelini iki farklı batarya seçeneği ve üç farklı güç versiyonuyla sunuyor. Giriş seviyesinde yer alan Epiq 35 ve Epiq 40 versiyonları, 38.5 kWh kapasiteye sahip lityum-demir-fosfat (LFP) batarya kullanıyor. Daha yüksek enerji yoğunluğu sunan Epiq 55 ise 55 kWh brüt kapasiteli nikel-manganez-kobalt (NMC) batarya ile geliyor. Epiq 35 modeli 85 kW güç üretirken, Epiq 40 versiyonu 99 kW güç sunuyor. Serinin en güçlü versiyonu olan Epiq 55 ise 155 kW güç ve 290 Nm tork üretiyor. Yaklaşık 440 kilometre menzil sunan bu versiyon maksimum 160 km/s hıza ulaşıyor. Epiq, hızlı şarj desteğiyle bataryasını yüzde 10’dan yüzde 80 seviyesine yaklaşık 24 dakikada doldurabiliyor. Modelde standart olarak 11 kW AC şarj desteği de yer alıyor. Ayrıca Epiq, çift yönlü şarj teknolojisini destekleyen ilk Škoda modellerinden biri olarak dikkat çekiyor. Bu sistem sayesinde araç bataryasında depolanan enerji dışarıya aktarılabiliyor veya uygun altyapı durumunda ev ya da elektrik şebekesine enerji sağlayabiliyor. Model aynı zamanda markanın tek pedallı sürüş imkanı sunan ilk elektrikli aracı oldu. Yeni Škoda Epiq’te gelişmiş güvenlik ve sürüş destek sistemleri sunuluyor Epiq, kapsamlı güvenlik teknolojileri ve gelişmiş sürüş destek sistemleriyle donatıldı. Üst segment modellerde sunulan birçok teknolojiyi kompakt sınıfa taşıyan model, hem şehir içi hem de uzun yol kullanımında daha güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor. Yeni Epiq Ön Bölge Frenleme Asistanı, Şerit Değiştirme Asistanı ve Trafik İşareti Tanıma Sistemi gibi gelişmiş güvenlik teknolojilerini standart olarak sunuyor. Ayrıca Öngörülü Hız Sınırlayıcı, Akıllı Hız Sınırlayıcı ve sürücünün göz hareketlerini takip ederek yorgunluk belirtilerini algılayan Sürücü Uyarı Sistemi de modelde yer alıyor. Yedi hava yastığıyla donatılan Epiq’te orta hava yastığı da standart olarak sunuluyor. Opsiyonel Travel Assist 3.0 sistemi ise trafik sıkışıklığında destek sunabiliyor, trafik ışıklarını algılayabiliyor ve gerektiğinde aracı tamamen durdurabiliyor. Modelde ayrıca yeni nesil köşe radarlarıyla çalışan Ön Çapraz Trafik Asistanı da bulunuyor. Sistem yandan yaklaşan otomobil, motosiklet, bisiklet ve elektrikli scooter kullanıcılarını algılayarak özellikle kavşak geçişlerinde güvenliği artırıyor. Škoda Epiq, gelişmiş aktif güvenlik teknolojileri ve sürüş destek sistemleriyle kompakt elektrikli SUV sınıfında güvenlik standartlarını yükseltiyor.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.